Crank pully

Ròng rọc truyền động thường được tìm thấy trong hộp số tự động của ô tô và xe tải. Các ròng rọc thay đổi tốc độ mà chất lỏng lưu thông qua bộ truyền động, thay đổi tỷ số truyền một cách hiệu quả. Có hai keyword crank pully : rắn hoặc chứa đầy chất lỏng. Các ròng rọc truyền động rắn lấy phần công suất từ động cơ và gửi nó đến các bộ phận khác của hệ thống truyền lực. Các ròng rọc truyền động chứa đầy chất lỏng không tự làm bất cứ điều gì nhưng khi ròng rọc truyền động rắn truyền lực truyền động xung quanh nó, ma sát trong các ròng rọc truyền động chứa đầy chất lỏng làm tiêu hao một phần ba công suất đó, khiến nó trở thành một tính năng rất hữu ích.

Chúng tôi mang đến cho bạn tất cả các keyword hệ thống ròng rọc, bao gồm ròng rọc nhỏ, ròng rọc tời và ròng rọc hạng nặng. Một ròng rọc cố định được gắn vào trục truyền động của xe và có mối liên hệ cố định với bộ truyền động. Mặt khác, các puli phức hợp không gắn trực tiếp vào trục truyền động hoặc hộp số. Nó có hệ thống truyền động của nó tách biệt với động cơ. Có thể điều chỉnh puli nâng và puli chuyển động bằng cách thay đổi vị trí của chúng liên quan đến cả bộ truyền động và trục truyền động.

Ròng rọc đai chữ V được sử dụng như một ròng rọc hỗ trợ với đai cao su trên hai hoặc nhiều trục. Ròng rọc đai chữ V là một keyword ròng rọc được thiết kế đặc biệt được sử dụng với dây đai chữ V. Các răng trên các ròng rọc này được làm nghiêng một góc 14,5 độ cho phép dây đai chạy theo đường cong của ròng rọc một cách trơn tru. Ròng rọc đai chữ S bao gồm một bánh xe puli duy nhất, là bánh xe không có rãnh. Nếu không có các keyword ròng rọc này, hoạt động truyền dẫn thích hợp sẽ không thể thực hiện được. Tìm thêm crank pully bán buôn với mức giá ưu đãi số lượng lớn.